初心者でも簡単にできる!工具不要のバイクメンテナンス

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バイクメンテナンス

「バイクを買ったんだけど、メンテナンスって具体的に何をすればいいの?」

この記事はそんな悩みを持っている方に向けて書いています。

僕もバイクに乗り始めた頃はまったく同じことで悩んでいました。

例えば、「タイヤ交換くらいは自分でできないといけないのかなあ」なんて思ってましたが、7年以上バイクに乗り続けてきた今でも、僕はタイヤ交換なんてできません。

この記事でお話ししたいことは、「バイクのメンテナンスは、自分でやれることだけやればいいと思うよ」ということ。

自分にできないことはバイク屋さんでやってもらえばいい。

では、“自分でやれるメンテナンス”ってどんなことがあるか?

僕が普段やっているバイクのメンテナンスをご紹介しますね。

スパナやドライバー(工具)なんて要らない、簡単なメンテナンスばかりです。

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バイクのメンテナンスはすべて自分でやらなくてもいい

かれこれ7年以上バイクに乗ってきて僕が感じていることは、「愛車が常に元気で、楽しくバイクライフを送ることができればそれでいい」ということ。

そのためにすべて自分でメンテナンスをする必要はなくて、バイク屋さんに頼むのもひとつの手です。

冒頭にも書きましたが、僕はタイヤ交換なんてできません。

それでも十分すぎるくらいにバイクライフを満喫しています。

最低限のメンテナンスだけ自分でできればバイクは十分に楽しめるということを、僕は経験で知っています。

 

工具を使うものだけがバイクメンテナンスではないですよ。

僕がやっていることは3つだけです。

  1. 定期的にバイクを磨く
  2. チェーンの注油
  3. エンジンオイルの交換

 

まずはバイクを磨いて異変を察知する

バイクを磨くということは、“最も初歩かつ重要なメンテナンス”

バイクを磨くことで得られるメリット

  • バイクが綺麗になる
  • バイクの異常を察知することができる

やはり綺麗なバイクに乗っていると気分が良い。

バイクが綺麗になると、より大切にしようとする気持ちも生まれます。

これって安全運転にもつながってくると思うんです、だって事故で愛車を傷つけたくないじゃないですか。

 

また、愛車を磨いていると普段は目につかないところを見ることができます。

すべてのメンテナンスは異変に気付くことから始まります。

そして、異変に気付くためには普段の状態を知っておく必要がある。

定期的にバイクを磨く習慣をつけておくと、間違いなく愛車の寿命が延びます。

 

実際に僕がバイクを磨いていて気が付いた異変は・・・

  • ボルトが緩んでる(なくなっている)
  • サイドカバーが割れている
  • エンジンヘッドからオイルが滲んでいる
  • クラッチレリーズからオイルが漏れている
  • チェーンが錆びている
  • チェーンオイルの給油が必要
  • 冷却水が漏れている
  • ブレーキパッドの交換時期が近い

などなど、たくさんあります。

あとは、自分で対処するかプロにお願いするだけ。

気付くことさえできれば、対処の為にアクションを起こせます。

 

「バイクのメンテナンスは何をすればいいの?」と僕が聞かれたとしたら、「とりあえずバイクを磨いてみるといいですよ」とお答えします。

バイクを磨く道具と方法

バイク磨きのおすすめ道具

参考までに僕がバイクを磨いている方法をご紹介しますね。

まず、僕が使用している主な商品は2つです。

  • カークリーム
  • プレクサス

いずれも使いやすくて愛車がピカピカになる商品なのでご紹介しておきます。

カークリーム

かなり汚れが落ちて、さらにピカピカに光沢が出ます。

撥水効果も確認済み。

バイク屋も使っている有名なクリームです。

何よりあまり高くないのでたっぷりと使えるところが嬉しいポイント。

タンクは砂埃や細かなゴミが付着しているので一発目で乾拭きすると傷がついてしまう恐れがあります。

なので僕は、このカークリームを多めに使って細かいごみを取り除きながら磨いています。

これ一本でバイクのほとんどのパーツを磨けますのでおすすめです。

 

プレクサス

「洗浄」「つや出し」「コーティング」効果がある、まさに最強にマルチなクリーナー。

2005年度にカーグッズオブザイヤーのカーケア部門賞を受賞している優れもの。

ピカピカになりますし、かなり撥水効果を実感できています。

効果は約1ヶ月間と書いてますので、1ヶ月に1回くらいの頻度でこのプレクサスを使って拭き上げています。

バイクのタンクを磨く程度なら1本で数年は持ちますし、僕はバイクだけではなくヘルメットとかも磨いてピカピカにしています。

ヘルメットって意外に水垢や虫が付いて前が見にくかったりするじゃないですか?

これで磨けば新品同様、本当にピカピカになるので気持ちいいです。

バイク磨きの手順

バイクの磨き手順(僕の場合)

  1. 古いTシャツ(布)にカークリームやプレクサスを付ける
  2. 汚れを落としながらクリーム(プレクサス)を伸ばす
  3. ひたすら乾拭き
注意
足回りとタンクを磨く布(Tシャツ)は分けたほうがいいです。
バイクの足回りを磨く布は砂埃や小石が付着するので、そのままタンクを磨くと傷を付ける原因になります。
僕の場合、タンクやカウル、メーター類はそれ専用の布で磨いています。

僕は基本的にツーリングから帰ってくると、エンジンがある程度冷めるまで毎回バイクを磨いています。

 

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チェーンの注油

チェーンはエンジンの動力を後輪に伝える大切なパーツ。

チェーンの注油は、油を塗るだけなので難しいことはありません。

僕は、「円陣家至高のチェーンオイル」を使っています。

実際にいつものチェーンオイルと比較しましたが、円陣家至高のチェーンオイルは明らかにタイヤの動きのスムーズだったので即購入しました。

興味がありましたらぜひ試してみてください、違いに気付くと思います。

値段の割に少ないと思いましたが、そんなことはありませんでした。

僕、雨天走行や5,000㎞走行を目安に注油しながらも4年以上は使ってます。

劣化はしているかもしれませんが、まだ残ってます。

 

実はこのチェーンオイル、注油の仕方に少しコツがあります。

100均で売っているスポイトを使って、チェーンひとつひとつの連結部に米粒大ずつ注油していきます。

時間はかかりますが、そのメリットは絶大。

スプレー式だと余計な部分(チェーンの連結部以外)にもオイルを注油してしまいます。

その不要なオイルがゴミや砂をくっつけてしまうので、チェーンを汚してパーツの寿命を短くしてしまいます。

一方で連結部分だけに注油する方法(僕がやっている方法)では、余計な場所にオイルがつかないので汚れも最小限で済みます。

実際、僕のバイクのチェーンは洗浄をしなくても綺麗です。

もちろん汚れてないので錆びも出ず、交換までの期間が長くなります。

大型バイクのチェーンは結構高価なので、かなりのメリットだと思っています。

 

エンジンオイルの交換

Aさん
・・・工具いるよね?
ぺけらいふ
ごめんなさい、ネジをひとつ外す必要があります・・・

ここでお伝えしたいのは、「エンジンオイルは定期的に交換しないといけない」ということ。

バイクのメンテナンスとして重要な項目なので記載しておきますね。

僕は、半年もしくは3,000kmでオイル交換をするようにしています。

補足

バイクにはオイルフィルターという部品があります。
オイル交換の2回に1回はフィルターも交換することが推奨されています。
僕もこの頻度で交換しています。

自分でやるのが難しければ、お店でやってもらいましょう。

ちなみに僕は最近レッドバロンにお願いしています。

廃オイルの処理がめんどくさいので・・・

レッドバロンにはオイルリザーブシステムというサービスがあるので、僕はそれを利用しています。

>>>レッドバロンのオイルリザーブシステムについては「必見!レッドバロンでバイクを購入するときに役立つ7つの知識」をお読みください。

オイルはよくエンジン(バイク)の血液に例えられます。

自分の体に置き換えて考えると、その重要さがわかるのでこまめに交換しています。

 

まとめ

「バイクを買ったんだけど、メンテナンスって具体的に何をすればいいの?」

  1. 定期的にバイクを磨く
  2. チェーンの注油
  3. エンジンオイルの交換

この3つをやっておくのはいかがでしょうか。

僕はこの7年で3台のバイクを乗り継ぎましたが、どのバイクも製造されてから20年が経過した中古車でした。

それでも大きなトラブルなく、楽しいバイクライフを送れているのはご紹介した3つの簡単なメンテナンスを継続しているからだと思っています。

上手くバイクと付き合って、お互いバイクライフを楽しみましょう!

 

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