【初心者必見!】知っておくと便利なバイクツーリングのコツ5選!

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「バイクに乗り始めたけど、ツーリングの知識や経験がなくて不安だ!」

この記事はそんな方に向けて書いています。

ツーリングには知っておくと便利なコツがあります。

例えば・・・

トリップメーターの活用法とは?

坂道にバイクを停める時に、やっておきたいひと工夫とは?

僕がバイクに乗り始めたとき、トリップメーターなんて謎にクルクルしている物体でした。

坂道だろうが何処だろうが普通にスタンドを出すだけ、それが危険なことである認識すらなかった・・・

バイクの乗り始めってわからないことだらけですよね、僕がそうだったのでよくわかります。

とにかく本や雑誌を読みまくって必死に勉強したのを思い出します。

みなさんには僕が勉強に費やした時間を、ツーリングを楽しむ時間に充てて欲しい!

僕が7年以上バイクに乗り続けた経験を総動員して、有益だと思うコツを5つ集めてみました。

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【コツその1】トリップメーターの使い方

「オドメーター」「トリップメーター」はどれかわかりますでしょうか?

上の写真を例に距離を読み取ると・・・

オドメーター   :50877.8 ㎞

トリップメーター :166.6 ㎞

オドメーターはバイクが完成した直後からの総走行距離を表示しているだけですが、ここで注目したいのはトリップメーター。

オドメーターとの大きな違いは自分でリセットできるところで、これが非常に便利です。

具体的な使い方をお話ししますね。

トリップメーターは燃料補給の目安と燃費計算に使える!

燃料を入れる度にトリップメーターをリセットする使い方です。

これにより、燃費を計算できます。

トリップメーターの距離(km) ÷ 満タンまでに入った燃料の量(L) = 燃費(km/L)

なぜ燃費を計算するのか?

その理由は2つ。

1つ目は、毎回の燃費を確認することで、バイクの不調を察知できるから。

急に燃費がいつもより悪くなったら・・・エンジンや燃料供給システムに不調がある可能性があります。

もちろん「アクセルの開け方」や「信号が多い街中を走った」など様々な要因で燃費は変動しますが、愛車の不調を察知するひとつの要素として燃費は重要です。

2つ目は、自分のバイクの燃費を把握しておくことで、燃料がどれくらい残っているかを計算できるから。

僕は燃料計は信用しません、結構適当ですよあれ。

どれくらい燃料が残っているかを自分で計算して、適切なタイミングで給油をすればガス欠の心配はありません。

例えば・・・

あるツーリング時の僕の頭の中

  1. トリップメーターの表示が240㎞だ!
  2. このバイクの燃費は約16km/Lだから、240㎞走ったなら15L(計算式:240km ÷ 16km/L = 15L)くらいガソリンを消費している
  3. このバイクのタンクは21L容量だから・・・残りのガソリンは6L(計算式:21L – 15L = 6L)くらい
  4. 残りのガソリンでまだ96km(計算式:16km/L × 6L =96km)くらいは走れるけど・・・
  5. まあ、ぼちぼちガソリンスタンド探そうか

この思考のおかげで少なくとも僕は、6年以上バイクに乗り続けていますがガス欠は一度もありません。

トリップメーターは走行距離計測にも使える!

ツーリングに出発する前にトリップメーターをリセットする使い方です。

例えば、日帰りツーリングの1日でどれくらいの距離を走ったのかを計測できます。

ただ、これは出発時と帰宅時のオドメーターの差で出てくるデータ。

僕は、燃料を入れる度にトリップメーターをリセットする使い方を長年していました。
※過去形なのは今乗っているXJR1300はトリップメーターが2つ付いているからです。
2つあるのでここでご紹介した両方の使い方をしています。

 

【コツその2】坂道ではローギアで停車する

ぺけらいふ
坂道にバイクを止めるときは注意が必要です!

サイドスタンドだけでは、バイクの重みで坂道の谷(下)方向へ転がってしまうことがあります。

つまり、バイクが倒れるということ。

これは何としてでも避けたいですよね?

これを防ぐ方法として、停止時にローギアに入れておくという方法があります。

具体的にな手順をご説明しますね。

坂道でのバイクの停車方法

  1. エンジン停止の前にギアをローに入れる
  2. エンジン停止(この時までクラッチは握っておく)
  3. クラッチを戻してバイクを坂道の谷(下)方向に動かす
  4. ローギアに入れているのでエンジン内部の抵抗が発生し、それ以上動かないところがある
  5. そこでサイドスタンドをかけて止める

こうしておけば、エンジン内部の抵抗で坂道の谷(下)方向へ転がることを防ぐことができます。

このひと手間が愛車を守ります。

もちろん僕も、坂道にバイクを停める時は毎回この作業をしています。

 

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【コツその3】サイドスタンドのめり込み防止策

ぺけらいふ
柔らかい土の上にバイクを止める時は注意です!

バイクの停車中にサイドスタンドが地面にめり込んだ経験はないでしょうか?

やわらかい土の上にバイクを止めるときは、サイドスタンドがめり込んでバイクが倒れてしまう恐れがあります。

対処法は・・・

サイドスタンドの下に板切れや石をおいて接地面積を大きくする方法があります。

アルミ缶をつぶしたものでも可。

しかし、バイクを止めるときに丁度良い板切れが周りにあるとは限りません。

こういう商品もあるので、常備しておいても損はないです。

【コツその4】支払いにはカード類を上手く使う

ぺけらいふ
ETCカードやクレジットカードは上手く使えばかなり便利!

バイクで面倒なことのひとつは“高速道路料金の支払い”。

グローブをしていることが多いので、財布からお金を出す行為は非常に面倒。

バイクにETC車載器を設置している人は多くないかもしれませんが、車に設置している人は多いのではないでしょうか。

ETCカードは車載器がなくてもクレジットカードの様に料金所での支払いに使用できるのをご存知でしたか?

バイクで高速に乗るときは、そのETCカードをジャケットやタンクバックのポケットなどすぐに取り出せる場所に忍ばせておけば、料金所で料金所係員に渡すだけでスムーズに通過できます。
※ただし、この方法ですと高速道路の休日割引のような割引は適用なれません。

 

ちなみに僕はETC車載器をバイクに付けています。

例えば、神奈川と千葉を結ぶアクアラインは、通常片道¥2,470がETCを付けているだけで¥640になります。
(2017.06現在の情報です。変更になる可能性があります)

通常の高速道路でも休日割引が適用されるので、高速道路を使ってよく旅をする方はETCの設置を検討すべきです。

おそらく、すぐにペイできますよ。

※ETCについては、「損をしたくない人必見!バイクこそETCを取り付けるべき3つの理由」で詳しくご紹介しています。

 

また、ガソリンはクレジットカードで支払うのがおすすめです。

明細を見ればガソリン代の支出がまとめて照会できますし、なにより小銭を扱う必要がない。

あとは、精算機までお釣りをもらいに行く行為がめんどくさ過ぎる・・・

僕は、クレジットカード派です。

 

【コツその5】重ね着しやすい服装にする

ぺけらいふ
快適な体感温度でバイクに乗れればツーリングはもっと楽しくなる!

バイクは、身体がむき出しなので外気の影響をもろに受けます。

予想以上に寒かったり、暑かったりするのは日常茶飯事。

そんな状況下で体温調節をする一番簡単な方法は、「重ね着をすること」です。

それも前がチャックの服など着脱が簡単な服装がおすすめです。

僕の場合を例にご説明しますね。


薄手のTシャツ × 2
アウタージャケット


ヒートテック(極暖) × 2
裏起毛のTシャツ
薄手のセーター
(ユニクロのウルトラライトダウン)
フリース
アウタージャケット

最初は「着過ぎかなあ」くらいが丁度いいはず。

暑かったら脱いでシートに括り付けとけばいいだけです。

 

まとめ

いかかでしたでしょうか。

普段僕がやっていることの中でも、バイクに乗り始めたころは知らなかったことを中心にご紹介しました。

少しでもお役に立てたら幸いです。

万が一、ご紹介したこと以外でも何かご質問等ありましたら下記へコメント頂けますと幸いです。

僕が知る限りの内容で、全力でお答えしたいと思います。

もちろん他にもっと良いやり方があるかもしれませんので、自分なりに工夫をしてくださいね(^^)

お互いバイクライフを楽しみましょう!

 

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